Type d’étude :
Zone géographique :
Période de réalisation :
Partenaires :
Cette étude s’inscrit dans le cadre du projet de restructuration globale du réseau de transport en commun de Dakar (RTC), visant à créer des lignes de rabattement vers le BRT et le TER et à améliorer les services de transport dans les zones situées en dehors de l’influence directe des transports de masse. Après une première phase basée sur l’introduction de 400 bus au gaz naturel comprimé (GNC), l’objectif est d’évaluer la pertinence d’un passage progressif vers des bus électriques à batteries. L’étude de préfaisabilité vise à comparer les coûts, les performances opérationnelles et les implications techniques des motorisations GNC et électriques pour la phase 2 du projet RTC. Elle prépare ainsi la mise en œuvre d’un pilote de bus électrique à batterie, avant une mise à l’échelle éventuelle lors de cette phase.
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Le Conseil exécutif des Transports urbains Durables (CETUD) est un cadre de concertation qui réunit tous les acteurs concernés par la mobilité pour assurer une meilleure coordination des politiques de transports publics.
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