Explorez nos Projets
Restructuration du Réseau de Transport
RESTRUCTURATION DU RESEAU DE TRANSPORT EN COMMUN DE DAKAR
Un programme d’infrastructures et de services pour les lignes de bus structurantes à Dakar comportant trois composantes :
- mise en place d’infrastructures et équipements visant à améliorer le niveau de service des bus sur un réseau de « lignes structurantes » incluant les lignes de rabattement vers le BRT et le TER, et éventuellement quelques lignes fortes à déterminer par le CETUD;
- programme d’achat de bus modernes capacitaires qui seront déployés sur le réseau de « lignes structurantes »;
- appui technique et financier à la poursuite du processus de professionnalisation des opérateurs privés regroupés au sein de l’AFTU ; renforcement des capacités des opérateurs sur l’exploitation et la maintenance des bus modernes de grande capacité.
La restructuration du réseau de transports publics de Dakar répond à des enjeux majeurs de mobilité
Description
Restructuration du réseau de transport collectif et rabattement sur le TER et le BRT de Dakar.
Côut estimé
45 millions d'euros
Financement
AFD - Agence Française de Dévelopement
Composantes
- Mise à niveau des aménagements de voiries et intégration dans le milieu urbain
- Acquisition de matériels roulants et d’équipements d’exploitation (bus, SAEIV, PCC, billetterie, etc.)
- Mise en place d’un mobilier urbain et amélioration d’espaces publics urbains
- Construction de terminus de rabattement et dépôts pour la maintenance des autobus.
- Répondre de manière satisfaisante à la forte demande de transport dans les meilleures conditions de performance.
- Promouvoir l’usage des transports collectifs sur le Grand Dakar en proposant un réseau metropilitain restructuré et cohérent
- Favoriser une connexion optimale et une intermodalité avec la future ligne de Train Express Régional (TER) et le système de Bus rapides sur voies dédiées (BRT : Bus Rapid Transit)
- Assurer une meilleure gestion des carrefours et des points durs de circulation pour réduire la congestion routière
Carte du réseau de rabattement
Le réseau de rabattement est composé de plusieurs lignes de transport en commun (autobus) qui couvrent l’essentiel de l’agglomération de Dakar, allant du centre-ville jusqu’à Keur Massar et Rufisque.
Efficacité du réseau de transport public urbain
Forte dépendance des futurs systèmes
de transport de masse du réseau de rabattement...
Efficacité du réseau de transport public urbain
Forte dépendance des futurs systèmes de transport de masse du réseau de rabattement
• Les études de demande des projets BRT et TER montrent que les lignes rabattement alimenteront le BRT à hauteur de 60 % et le TER à hauteur de 90%, d’où une forte dépendance de ces deux modes de la qualité du réseau de rabattement.
• La viabilité et la durabilité des investissements sur les projets de BRT et de TER dépendent fortement de la mise en place des lignes de rabattement efficaces pour permettre l’intermodalité et l’intégration tarifaire du futur réseau de transport public urbain de Dakar.
Financement
Notre Valeur Ajoutée :
Organiser et réguler l’offre de transport public urbain de voyageurs,
de manière à améliorer durablement les conditions d’exploitation
des opérateurs et, par conséquent, les déplacements des populations.
Conseil Exécutif des Transports
Urbains de Dakar (CETUD)